MOTEURS S&S™ HOMOLOGUES CEE/TÜV
Vous pensiez que le choix de moteurs homologués était limité? En plus des moteurs d'origine vous pouvez aussi maintenant entre 9 moteurs S&S™ différents. Ils existent en cylindrées 96", 113" and 124" Cubic inch (1573 cc, 1850 cc and 2030 cc) en noir, aluminium et poli. Les moteurs S&S™ n'ont plus à prouver leur qualité et leur fiabilité et sont couvert par une garantie, ils sont maintenant disponibles en version CEE/TÜV en style Evolution. Ils sont certifiés pour respecter les normes 2003/77/EC concernant les emissions, l'échappement, le bruit et les interférences électroniques. Pour être aux normes CEE/TÜV, ces moteurs sont livrés complets et assemblés par des techniciens S&S™. Ils doivent en plus être utilisés avec les rapports de transmission spécifiés, échappements H-D stock ou aftermarket homologués CEE et l'allumage S&S™ IST. Avec leur abre à came, carburateur, admission et allumage S&S™ IST spécifiques, ces moteurs respectent tous les standards CEE/TÜV. Les cylindrées sont de 96", 113" et 124", ces moteurs ont des pieds de poussoirs et carter de distribution S&S™ usinés. Les certifications, documentations et instructions sont comprises avec chaque moteur.

MOTEURS S&S™ 96 CUBIC INCH EVOLUTION ASSEMBLES
Un des produits S&S™ les plus connus et les plus réputés est leur fameux moteur 96 CI (1575cc) V-Series. Pour permettre à plus de gens d’utiliser ce moteur de très haute qualité en remplacement de l’origine sur leur projet Custom, Zodiac propose cette version prête à monter de 96 cubic inch à un prix très attractif. Ces moteurs sont assemblés par des techniciens S&S™ et sont livrés complet avec carburateur S&S™ Super E et caches culbuteurs chromés. Ces moteurs ont un arbre à came S&S™ 585 qui donne couple et puissance. Ses caractéristiques sont: alésage 3 5/8", course 4 5/8", tiges réglables, culbuteurs forgés à rouleaux, pistons forgés et pompe à huile usinée. Ces moteurs existent au choix en finition aluminium, noire ou polie. Ces moteurs sont couverts par une garantie 2 ans qui est prolongée à 3 ans si le moteur est livré avec l'allumage IST, cet allumage est une sécurité absolue contre le cliquetis, surrégime et la période de rodage. Les moteurs avec allumage IST ont aussi un carter de distribution et des pieds de poussoirs usinés.